ទិដ្ឋភាពទូទៅ
ស្ពានស្ទូច ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជា "ការបើកបរ" គឺជាប្រភេទម៉ាស៊ីនលើកដែលប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងសហគ្រាសឧស្សាហកម្ម និងរ៉ែ យន្តការប្រតិបត្តិការរបស់វាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយប្រព័ន្ធបើកបរឯករាជ្យជាមូលដ្ឋានចំនួនបី ប្រព័ន្ធបើកបររថយន្ត ប្រព័ន្ធបើកបរទំពក់ K-DRIVE Inverter ទៅ ប្រព័ន្ធបើកបរទាំងបីខាងលើត្រូវបានកែទម្រង់ដោយជោគជ័យ ខាងក្រោមនេះពិពណ៌នាជាចម្បងអំពីដំណើរការផ្លាស់ប្តូរនៃការបើកបរមុន និងក្រោយប្រព័ន្ធដើរ។
គ្រោងការណ៍ គុណសម្បត្តិ
- ការត្រួតពិនិត្យវ៉ិចទ័របើកចំហរបច្ចុប្បន្នតម្រង់ទិសវាល, អថេរម៉ូទ័រដែលបានបំបែកយ៉ាងពេញលេញ, កម្លាំងបង្វិលជុំប្រេកង់ធំ, ការឆ្លើយតបរហ័ស។ល។
- KD600 ទទួលយក PG របៀបគ្រប់គ្រងវ៉ិចទ័របើកចំហរដោយឥតគិតថ្លៃ និងរបៀប V/F ដែលមានលក្ខណៈជាវ៉ិចទ័រ និងពង្រីកការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ le-vel ថាមពលនៃឧបករណ៍ទីមួយ។
- ជួរប្រេកង់: ការកំណត់ផ្នែក 0.5-600Hz, ការលៃតម្រូវជាបន្តបន្ទាប់ stepl-ess;
- ជួរវ៉ុលធ្វើការ: 380V ± 20%, និងវ៉ុលឡានក្រុងធ្លាក់ចុះដល់ 360VDC ភ្លាមៗសម្រាប់បញ្ហា ope-ration ដោយឥតគិតថ្លៃ។
- ការផ្ទុកលើសទម្ងន់: 150% នៃចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ 1 នាទីត្រូវបានអនុញ្ញាត។ 200% វាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន, អនុញ្ញាត 1s;
- លក្ខណៈកម្លាំងបង្វិលជុំ៖ កម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមធំជាង 2 ដងនៃកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ។ កម្លាំងបង្វិលជុំប្រេកង់ទាប ធំជាង 1.6 ដងនៃកម្លាំងបង្វិលជុំនៅ 1Hz; កម្លាំងបង្វិលហ្វ្រាំងគឺធំជាងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានកំណត់។
លក្ខណៈប្រតិបត្តិការ
- យន្តការលើកស្ទូចមានកម្លាំងចាប់ផ្តើមធំ ដែលជាធម្មតាលើសពី 150% នៃកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ។ ប្រសិនបើការផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងកត្តាផ្សេងទៀតត្រូវបានពិចារណា យ៉ាងហោចណាស់ 200% នៃកម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការចាប់ផ្តើម និងបង្កើនល្បឿន។
- នៅពេលដែលយន្តការលើកដំណើរការចុះក្រោម ម៉ូទ័រនឹងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពបង្កើតថាមពលឡើងវិញ ហើយត្រូវតែជាហ្វ្រាំងការប្រើប្រាស់ថាមពល ឬការផ្តល់មតិត្រឡប់ទៅកាន់បណ្តាញអគ្គិសនីឡើងវិញ។
- បន្ទុកនៃយន្តការលើកផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលវត្ថុដែលបានលើកចេញ ឬប៉ះនឹងដី ហើយឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់អាចគ្រប់គ្រងបន្ទុក impa-ct ដោយរលូន។
- ល្បឿនធ្វើដំណើរនៃយន្តការធ្វើដំណើរខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តស្ទូចមិនខ្ពស់ក្នុងកំឡុងការរចនាមេកានិច ឧបករណ៍បំលែងអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ល្បឿនលើសត្រឹមត្រូវ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងារ។
ដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងសាមញ្ញ
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់ng និងការពិពណ៌នា(ប៉ារ៉ាម៉ែត្រធ្វើដំណើរម៉ូតូឆ្វេង និងស្តាំ)
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | ពន្យល់ | ការកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | ពន្យល់ |
| P0-00=0 | ការគ្រប់គ្រង VF | P5-00=1 | ទៅមុខ |
| P0-04=1 | បញ្ឈប់ការចាប់ផ្តើមស្ថានីយខាងក្រៅ | P5-01=2 | អនុវត្តនៅពេលក្រោយ |
| P0-06=1 | ការកំណត់ប្រេកង់ឌីជីថល | P6-00=2 | បញ្ជូនត 1 លទ្ធផលកំហុស |
| P0-14=60.00 | ប្រេកង់អតិបរមា | P4-01 = 1.6KW | ថាមពលម៉ូទ័រដែលបានភ្ជាប់ |
| P0-16=60.00 | ប្រេកង់ដែនកំណត់ខាងលើ | P4-02 = 380V | ម៉ូទ័រវាយតម្លៃវ៉ុល |
| P0-11=60.00 | ប្រេកង់កំណត់ឌីជីថល | P4-04=3.3A | ម៉ូទ័រវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន |
| P0-23=3.0s | ពេលវេលាបង្កើនល្បឿន | P4-05 = 50Hz | វាយតម្លៃប្រេកង់ម៉ូទ័រ |
| P0-24=2.0s | ពេលវេលាពន្យាពេល | P4-06=960R/នាទី | ល្បឿនកំណត់នៃម៉ូទ័រ |
| ចំណាំ៖ នៅពេលដែលឧបករណ៍បំប្លែងប្រេកង់មួយត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាមួយម៉ូទ័រពីរ វាត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំងឱ្យដំឡើងឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅដែលត្រូវគ្នានៅចុងខាងមុខនៃម៉ូទ័រនីមួយៗដើម្បីការពារម៉ូទ័រនីមួយៗ។ | |||
ការវិភាគប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ
កម្មវិធីបម្លែងប្រេកង់ស៊េរី KD600 បានអនុវត្តការបំប្លែងការបំប្លែងប្រេកង់នៅលើប្រព័ន្ធធ្វើដំណើរ ហើយឥទ្ធិពល tr-ansformation គឺល្អណាស់ ដែលបង្ហាញជាចម្បងនៅក្នុង៖
- ការចាប់ផ្តើមទន់ និងការឈប់ទន់ក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រូវបានដឹង ដែលកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើបណ្តាញថាមពល។
- បន្ទាប់ពីប្រើកម្មវិធីបម្លែងប្រេកង់ កុងទ័រផ្លាស់ប្តូរដើម និងរេស៊ីស្តង់គ្រប់គ្រងល្បឿនត្រូវបានលុបចោល ដែលមិនត្រឹមតែជួយសន្សំសំចៃថ្លៃថែទាំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំសម្រាប់ការថែទាំ ដូច្នេះការបង្កើនទិន្នផល។
- នៅពេលដែលទំពក់ចម្បងដំណើរការនៅ 5Hz ~ 30Hz ប្រសិទ្ធភាពនៃការសន្សំថាមពលគឺជាក់ស្តែងណាស់។
- ឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់ត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងការធ្វើដំណើរខាងមុខ និងខាងក្រោយ ហើយស៊េរីយន្តការធ្វើដំណើរឆ្វេង និងស្តាំអាចដឹងពីការងារលើសប្រេកង់។ ក្រោមការធានាសុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាពការងារត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយបន្ទុកការងារថែទាំឧបករណ៍ធ្វើដំណើរដោយសារតែការជំនួសឧបករណ៍ទំនាក់ទំនង AC ញឹកញាប់ក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយផងដែរ។
សុន្ទរកថាបិទ
ឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់ត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងការដើរខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងស៊េរីយន្តការដើរឆ្វេង និងស្តាំ ដែលអាចដឹងពីការងារ Overclock ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវប្រសិទ្ធភាពការងារក្រោមការធានាសុវត្ថិភាព ហើយថែមទាំងកាត់បន្ថយបន្ទុកការងារថែទាំឧបករណ៍បើកបរដោយសារ ការជំនួសជាញឹកញាប់នៃ contactors AC ។
គេហទំព័រកម្មវិធី
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៧ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៣