ទិដ្ឋភាពទូទៅ
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសចិនមាននិរន្តរភាពនៃការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស បញ្ហាថាមពលបានក្លាយទៅជាចំណុចសំខាន់នៃការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម ហើយជាមួយនឹងការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃតម្លៃថាមពល ការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លានៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក ការអភិរក្សថាមពលមាន។ ក្លាយជាបញ្ហាចម្បងដែលប្រឈមមុខនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មឧស្សាហកម្មជាច្រើន ជាពិសេសការប្រើប្រាស់ថាមពលមួយចំនួនគឺជាឧស្សាហកម្មធំដែលទាក់ទងដូចជាប្រេងឥន្ធនៈ គីមី ឱសថ លោហធាតុ ការផលិត ការការពារបរិស្ថាន ទីក្រុង និងឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀត។ យោងតាមទិន្នន័យ សមត្ថភាពសរុបនៃម៉ូទ័រតង់ស្យុងខ្ពស់ និងទាបនៅក្នុងប្រទេសចិនគឺច្រើនជាង 35000MW ដែលភាគច្រើនជាកម្លាំងបូមរបស់កង្ហារ ហើយភាគច្រើននៃពួកគេធ្វើការក្នុងការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ និងប្រសិទ្ធភាពទាប។
កង្ហារទូទៅ ប្រព័ន្ធបូមភាគច្រើននៃសន្ទះបិទបើកដើម្បីលៃតម្រូវលំហូរទឹកឬសម្ពាធ baffle បទប្បញ្ញត្តិនេះគឺដើម្បីបង្កើនការបាត់បង់នៃបណ្តាញបំពង់ប្រើប្រាស់ថាមពលច្រើននៅក្នុងការចំណាយដូច្នេះជៀសមិនរួចបណ្តាលឱ្យខ្ជះខ្ជាយថាមពលអគ្គិសនី។ ហើយដោយសារតែការរចនា ប្រព័ន្ធត្រូវបានរចនាឡើងដោយយោងទៅតាមការផ្ទុកអតិបរមា នៅក្នុងប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង ភាគច្រើននៃប្រព័ន្ធមិនអាចដំណើរការក្នុងស្ថានភាពផ្ទុកពេញបានទេ វាមានអតិរេកច្រើន ដូច្នេះវាមានសក្តានុពលសន្សំសំចៃថាមពលដ៏ធំ។ .
ដោយប្រើឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនបំប្លែងប្រេកង់ KD600 ដោយផ្លាស់ប្តូរល្បឿនកង្ហារ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរបរិមាណខ្យល់កង្ហារ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃដំណើរការផលិត ហើយការប្រើប្រាស់ថាមពលប្រតិបត្តិការគឺសន្សំសំចៃបំផុត អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ទូលំទូលាយបំផុត។ ដូច្នេះបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនប្រេកង់អថេរគឺជាគ្រោងការណ៍បទប្បញ្ញត្តិល្បឿនដ៏មានប្រសិទ្ធភាព និងល្អបំផុត ដែលអាចដឹងពីបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនគ្មានជំហានរបស់កង្ហារ ហើយអាចបង្កើតប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរង្វិលជុំបិទយ៉ាងងាយស្រួល ដើម្បីសម្រេចបាននូវសម្ពាធថេរ ឬការគ្រប់គ្រងលំហូរថេរ។
ការបម្លែងប្រេកង់បទប្បញ្ញត្តិល្បឿន sion គោលការណ៍សន្សំថាមពល
យោងតាមគោលការណ៍នៃយន្តការរាវទំនាក់ទំនងរវាងថាមពលអ័ក្ស P និងបរិមាណខ្យល់ Q និងសម្ពាធខ្យល់ H នៃកង្ហារដែលជំរុញដោយម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រមានដូចខាងក្រោម:
“Q*H នៅពេលដែលល្បឿននៃម៉ូទ័រផ្លាស់ប្តូរពី n1 ទៅ n2 ទំនាក់ទំនងរវាង Q, H, P និងល្បឿនមានដូចខាងក្រោម៖
វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាបរិមាណខ្យល់ Q គឺសមាមាត្រទៅនឹងល្បឿន n នៃម៉ូទ័រហើយថាមពលអ័ក្សដែលត្រូវការ P គឺសមាមាត្រទៅនឹងគូបនៃល្បឿន។ ដូច្នេះនៅពេលដែល 80% នៃបរិមាណខ្យល់ដែលបានវាយតម្លៃត្រូវបានទាមទារដោយការលៃតម្រូវល្បឿននៃម៉ូទ័រទៅ 80% នៃល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ នោះគឺជាការលៃតម្រូវប្រេកង់ទៅ 40.00Hz ថាមពលដែលត្រូវការនឹងមានត្រឹមតែ 51.2% នៃដើមប៉ុណ្ណោះ។
ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាព (1) ប្រសិទ្ធភាពនៃការសន្សំថាមពលបន្ទាប់ពីការអនុម័តបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនប្រេកង់អថេរត្រូវបានវិភាគពីខ្សែកោងប្រតិបត្តិការរបស់កង្ហារ។
នៅពេលដែលបរិមាណខ្យល់ដែលត្រូវការថយចុះពី Q1 ដល់ Q2 ប្រសិនបើវិធីសាស្រ្តនៃការលៃតម្រូវ damper ត្រូវបានអនុម័ត ភាពធន់នៃបណ្តាញបំពង់នឹងកើនឡើង ខ្សែកោងលក្ខណៈនៃបណ្តាញបំពង់នឹងផ្លាស់ទីឡើង ចំណុចស្ថានភាពប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធនឹងផ្លាស់ប្តូរពីចំណុច។ A ទៅកាន់ចំណុចលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការថ្មី B ហើយថាមពលអ័ក្ស P2 ដែលត្រូវការគឺសមាមាត្រទៅនឹងតំបន់ H2 × Q2 ។ ប្រសិនបើរបៀបគ្រប់គ្រងល្បឿនត្រូវបានអនុម័ត ល្បឿនកង្ហារធ្លាក់ចុះពី n1 ទៅ n2 លក្ខណៈបណ្តាញមិនផ្លាស់ប្តូរទេ ប៉ុន្តែខ្សែកោងលក្ខណៈរបស់កង្ហារនឹងផ្លាស់ទីចុះក្រោម ដូច្នេះចំណុចលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់វាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរពី A ទៅ C ។ នៅពេលនេះ ថាមពលអ័ក្សដែលត្រូវការ P3 គឺសមាមាត្រទៅនឹងតំបន់ HB × Q2 ។ តាមទ្រឹស្តី ថាមពលអ័ក្ស Delt(P) ដែលបានរក្សាទុកគឺសមាមាត្រទៅនឹងផ្ទៃនៃ (H2-HB) × (CB) ។
ដោយពិចារណាលើការកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពបន្ទាប់ពីការបន្ថយល្បឿន និងការបាត់បង់បន្ថែមនៃឧបករណ៍គ្រប់គ្រងល្បឿន តាមរយៈស្ថិតិជាក់ស្តែង អ្នកគាំទ្រអាចសន្សំសំចៃថាមពលបានដោយការគ្រប់គ្រងល្បឿនរហូតដល់ 20% ~ 50% ។
អត្ថប្រយោជន៏នៃការគ្រប់គ្រងល្បឿនប្រេកង់អថេរ
- កត្តាថាមពលនៃផ្នែកបណ្តាញត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង: នៅពេលដែលម៉ូទ័រដើមត្រូវបានជំរុញដោយផ្ទាល់ដោយប្រេកង់ថាមពលកត្តាថាមពលគឺប្រហែល 0.85 នៅពេលផ្ទុកពេញហើយកត្តាថាមពលដែលកំពុងដំណើរការ ac-tual គឺទាបជាង 0.8 ។ បន្ទាប់ពីបានប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងល្បឿន conve-rsion frequency កត្តាថាមពលនៃផ្នែកថាមពលអាចត្រូវបានកើនឡើងដល់លើសពី 0.9 ហើយថាមពលប្រតិកម្មអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងដោយគ្មានឧបករណ៍សំណងថាមពលប្រតិកម្មដែលអាចបំពេញតាមតម្រូវការនៃបណ្តាញអគ្គិសនី។ និងសន្សំសំចៃថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ខាងលើ។
- ប្រតិបត្តិការបរិក្ខារ និងការចំណាយលើការថែទាំបានថយចុះ៖ បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់ការលៃតម្រូវការបង្រួបបង្រួមប្រេកង់ ដោយសារតែការលៃតម្រូវល្បឿនម៉ូទ័រដើម្បីសម្រេចបាននូវការសន្សំថាមពល នៅពេលដែលអត្រាផ្ទុកទាប ល្បឿនម៉ូទ័រក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយផងដែរ ឧបករណ៍សំខាន់ និងឧបករណ៍ជំនួយដែលត្រូវគ្នា ដូចជា bearings ពាក់តិចជាងមុន, វដ្តនៃការថែទាំអាចត្រូវបានពង្រីក, ជីវិតប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ត្រូវបានពង្រីក; ហើយបន្ទាប់ពីការបំប្លែងបំរែបំរួលការបើក damper អាចឈានដល់ 100% ហើយប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធដែលអាចកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវការថែរក្សា damper ។ នៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់ គ្រាន់តែត្រូវការធូលីជាប្រចាំនូវឧបករណ៍បំប្លែងប្រេកង់ដោយមិនឈប់ ដើម្បីធានាបាននូវភាពបន្តនៃផលិតកម្ម។ ជាមួយនឹងតម្រូវការនៃការផលិតលៃតម្រូវល្បឿននៃកង្ហារហើយបន្ទាប់មកលៃតម្រូវបរិមាណខ្យល់នៃកង្ហារដែលមិនត្រឹមតែបំពេញតាមតម្រូវការនៃដំណើរការផលិតប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយអាំងតង់ស៊ីតេការងារយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។ បន្ទាប់ពីទទួលយកបច្ចេកវិទ្យាបំប្លែងប្រេកង់សម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិល្បឿន ការពាក់មេកានិចត្រូវបានកាត់បន្ថយ បន្ទុកការងារថែទាំត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយការចំណាយលើការថែទាំត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
- បន្ទាប់ពីឧបករណ៍កំណត់ល្បឿនបំប្លែងប្រេកង់ត្រូវបានប្រើ ម៉ូទ័រអាចចាប់ផ្តើមទន់ ហើយចរន្តមិនលើសពី 1.2 ដងនៃចរន្តដែលបានវាយតម្លៃរបស់ម៉ូទ័រនៅពេលចាប់ផ្តើម ដោយគ្មានផលប៉ះពាល់លើបណ្តាញអគ្គិសនី និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ូទ័រ។ ត្រូវបានពង្រីក។ នៅក្នុងជួរប្រតិបត្តិការទាំងមូល ម៉ូទ័រអាចធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូន កាត់បន្ថយការខាតបង់ និងការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពធម្មតា។ សំលេងរំខាន និងចរន្តចាប់ផ្តើមរបស់កង្ហារគឺតូចណាស់នៅពេលចាប់ផ្តើម ដោយមិនមានការរំញ័រ និងសំលេងរំខានណាមួយឡើយ។
- បើប្រៀបធៀបជាមួយប្រព័ន្ធចាស់ អាំងវឺរទ័រមានមុខងារការពារមួយចំនួនដូចជា ចរន្តលើស សៀគ្វីខ្លី វ៉ុលលើស វ៉ុលខ្វះដំណាក់កាល ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពជាដើម ដើម្បីការពារម៉ូទ័របានល្អប្រសើរ។
- ប្រតិបត្តិការសាមញ្ញ និងងាយស្រួល។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជាបរិមាណខ្យល់ ឬសម្ពាធអាចត្រូវបានកំណត់ពីចម្ងាយដោយកុំព្យូទ័រ ដើម្បីសម្រេចបាននូវបទបញ្ជាដ៏ឆ្លាតវៃ។
- សមត្ថភាពក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលតង់ស្យុងនៃបណ្តាញថាមពលគឺខ្លាំង ជួរការងារវ៉ុលគឺធំទូលាយ ហើយប្រព័ន្ធអាចដំណើរការជាធម្មតានៅពេលដែលវ៉ុលបណ្តាញអគ្គិសនីប្រែប្រួលពី -15% ទៅ +10% ។
គេហទំព័រកម្មវិធី
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ០៤ ខែ ធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣